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84 Produits
Pompe, Eau de refroidissement
AIRTEX
Pompe, Eau de refroidissement
1998
CHF 45.55
Art. No.  14907775

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Unité d'alimentation
AIRTEX
Unité d'alimentation
E10800M
CHF 368.47
Art. No.  14907782

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Pompe, Eau de refroidissement
AIRTEX
Pompe, Eau de refroidissement
1443
CHF 64.50
Art. No.  12295196

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Pompe, Eau de refroidissement
AIRTEX
Pompe, Eau de refroidissement
1446
CHF 38.74
Art. No.  12295199

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Pompe, Eau de refroidissement
AIRTEX
Pompe, Eau de refroidissement
1600
CHF 38.48
Art. No.  12295339

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Pompe, Eau de refroidissement
AIRTEX
Pompe, Eau de refroidissement
1642
CHF 43.96
Art. No.  12295394

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Pompe, Eau de refroidissement
AIRTEX
Pompe, Eau de refroidissement
1696
CHF 39.21
Art. No.  12295489

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Pompe, Eau de refroidissement
AIRTEX
Pompe, Eau de refroidissement
1606
CHF 62.83
Art. No.  12295347

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Pompe, Eau de refroidissement
AIRTEX
Pompe, Eau de refroidissement
1971
CHF 85.78
Art. No.  14020587

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Pompe, Eau de refroidissement
AIRTEX
Pompe, Eau de refroidissement
1677
CHF 43.02
Art. No.  12295457

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"PVC" le prix de vente publics conseillés

Contrôler le rafraichissement de vote moteur à tout moment avec la pompe à eau AIRTEX

La pompe à eau est un élément plus que capital dans le circuit de refroidissement. En effet, la combustion au sein d'un moteur thermique soumet les pièces mécaniques à de très fortes températures. 123piecesderechange.ch met à votre disposition des Pompes à eau AIRTEX avec une efficacité maximum.

La pompe à eau – une pièce vitale pour la survie du moteur :

La pompe à eau joue le rôle de faciliter la circulation du liquide de refroidissement. C’est ce liquide qui refroidit le moteur et la pompe fonctionne grâce à une courroie : la courroie de distribution. Cette dernière est entraînée par le vilebrequin. La panne la plus fréquente est la rupture du joint de la pompe, qui entraîne une fuite, donc un manque d'eau. Par conséquent, si la pompe à eau fuit, le circuit de refroidissement moteur n'est plus assuré et le moteur finit par surchauffer et risque de tomber en panne. Lorsque la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, la rupture de la pompe à eau peut engendrer le désengagement ou la casse de la courroie, ce qui est généralement fatal au moteur. La voiture va, de ce fait, surchauffer en raison de manque au niveau du débit d'eau. Si elle stagne, l'eau ne peut plus aller se refroidir vers le radiateur.

Comment savoir si on doit la remplacer ?

La pompe à eau doit-être remplacée pour trois raisons: Lorsqu'elle fuit ou lorsqu'elle est grippée ou encore lorsqu'il y a érosion des palettes de l'hélice. La surchauffe du moteur est généralement la conséquence d’un problème de pompe à eau qui peut aussi être sujette à une corrosion. Parfois, une seule pièce de la pompe est défaillante et le circuit de refroidissement ne peut plus assurer son rôle de maintien de la température du moteur.

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