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Le système de frein à disque, parlons-en :

Un frein à disque est un système de freinage utilisant un disque fixé sur le moyeu ou la jante de la roue et des plaquettes. Le système de freinage comporte trois principaux éléments qui assurent un freinage sans bavure: L'étrier de frein, les plaquettes et les disques de frein. Ces trois éléments agissent en interaction. L'étrier joue le rôle de support pour les plaquettes. Il assure une pression égale sur les plaquettes qui, elles de leur côté, exercent cette pression sur les deux faces des disques. Par rapport au frein à tambour, plus utilisé sur les anciens modèles de véhicules, le frein à disque à l'avantage d'être plus progressif du fait qu'il n'est pas auto serrant. Toutefois, il nécessite une plus grande puissance de pression pour être efficace. Il est à noter qu’il existe deux types de disque : Les disques plein et les disques ventilé

Quand effectuer le changement des disques de frein :

Le disque de frein est le dispositif technique qui agit pour ralentir la roue, c'est-à-dire pour stopper le véhicule. Toutefois, le poids croissant des véhicules sollicite davantage le freinage et favorise une usure accélérée des disques de frein. Il faut savoir également que la corrosion du disque varie selon le style de conduite et le type de routes empruntées. Il est donc impératif de surveiller l'état d'usure des disques de frein car un disque de frein usé engendre une détérioration de la qualité de freinage d'un véhicule. Aussi, il est obligatoire de changer ses disques de frein lorsque l'épaisseur minimum d'usure est atteinte ou lors de la détection d'une anomalie.