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Levier de direction Acheter a bas prix en ligne

27 Produits
Douille, Arbre de levier de direction
METZGER
Douille, Arbre de levier de direction
WM-G 138
52056908
Face frontale  Essieu avant
CHF 14.28
Art. No.  10038034

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Douille, Arbre de levier de direction
METZGER
Douille, Arbre de levier de direction
52057008
CHF 11.20
Art. No.  10038035

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Qualité VAICO originale, Douille, Levier de direction
VAICO
Qualité VAICO originale, Douille, Levier de direction
V30-1236
CHF 30.59
Art. No.  10128951

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Douille, Levier de direction
LEMFÖRDER
Douille, Levier de direction
10621 02
Face frontale  Essieu avant
CHF 18.48
Art. No.  10173510

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Douille, Levier de direction
MAPCO
Douille, Levier de direction
33717
Face frontale  Essieu avant
CHF 11.76
Art. No.  11693655

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Douille, Arbre de levier de direction
FEBI BILSTEIN
Douille, Arbre de levier de direction
07390
CHF 2.33
Art. No.  10004135

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Douille, Arbre de levier de direction
FEBI BILSTEIN
Douille, Arbre de levier de direction
07225
CHF 17.44
Art. No.  10004045

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Douille, Levier de direction
LEMFÖRDER
Douille, Levier de direction
11152 01
Face frontale  Essieu avant
CHF 17.24
Art. No.  10173115

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"PVC" le prix de vente publics conseillés

Identification du levier de direction

La rotation des roues directrices est assurée par un mécanisme de direction plus ou moins complexe. Si le volant est le premier élément visible, il est suivi de plusieurs pièces auto assurant harmonieusement la direction. Le levier de direction est la pièce qui relit la bielle de commande à la fusée à laquelle il est attaché. On connaît également le levier de direction sous le nom de levier d'attaque. Son rôle est de transformer le mouvement rectiligne en provenance de la colonne de direction en un mouvement circulaire. D'autres leviers (accouplement, bielles pendantes et de commande) assurent chacun la transmission de mouvement dans le mécanisme de direction.

L'entretien du levier de direction et de l'ensemble directionnel

"Un contrôle régulier du système de direction est de mise pour assurer un braquage précis des roues. Il faut commencer par effectuer le graissage des articulations au niveau des rotules, des pivots et des axes. L'occasion de vérifier le jeu de l'ensemble de la timonerie. Le boîtier de direction passe aussi par l'inspection. En cas d'accident - et si la voiture n'a pas été énormément cabossée -, un remplacement de levier de direction est requis. Outre le levier de direction, nous disposons de plusieurs pièces auto qui sont de première monte et de qualité premium."

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